Prix d'une carte grise 2026 : calcul par cheval fiscal et par région

Comment se compose le prix de la carte grise

Le coût d'un certificat d'immatriculation se décompose en plusieurs taxes. La principale est la taxe régionale (Y1) : elle se calcule en multipliant la puissance fiscale de votre véhicule (en chevaux fiscaux, repère P.6) par le tarif du cheval fiscal voté par votre conseil régional. S'ajoutent deux montants fixes identiques partout en France : la taxe de gestion (Y4) de 11 € et la redevance d'acheminement (Y5) de 2,76 €, soit 13,76 € de frais incompressibles.

Pour une voiture particulière de plus de 10 ans, la taxe régionale est divisée par deux (abattement de 50 %). C'est l'avantage des achats d'occasion anciens : sur un gros véhicule, l'économie peut dépasser 200 €.

Électriques, neufs, utilitaires : les cas particuliers 2026

Jusqu'en 2024, les voitures 100 % électriques étaient exonérées de taxe régionale dans presque toutes les régions. Ce n'est plus le cas : depuis le 1er mai 2025, l'exonération a été supprimée dans 12 des 13 régions métropolitaines. En 2026, seuls les Hauts-de-France conservent l'exonération (taxe régionale à 0 €). Ailleurs, l'électrique paie le plein tarif comme un véhicule thermique.

Pour un véhicule neuf de première immatriculation, un malus écologique peut s'ajouter : le malus CO2 (à partir de 108 g/km WLTP en 2026, jusqu'à 80 000 €) et le malus au poids (au-delà de 1 500 kg). Ces malus ne concernent jamais une voiture d'occasion déjà immatriculée en France ni une électrique. Notre calculateur vous laisse saisir directement le montant indiqué sur votre bon de commande.

À noter : la taxe Y2 (formation professionnelle) ne s'applique qu'aux véhicules utilitaires (PTAC), pas aux voitures particulières. Les motos et cyclomoteurs suivent un barème de chevaux fiscaux différent. Un simple changement d'adresse est gratuit (ou 2,76 € au-delà de quatre changements).

Questions fréquentes

Comment est calculé le prix d'une carte grise en 2026 ?

Le prix d'un certificat d'immatriculation = taxe régionale (Y1) + taxe de gestion (Y4) + redevance d'acheminement (Y5). La taxe régionale = puissance fiscale (en chevaux fiscaux) × tarif du cheval fiscal de votre région. La taxe de gestion est de 11 € et l'acheminement de 2,76 € (soit 13,76 € de frais fixes). Exemple : 6 CV en Occitanie (59,50 €/CV) = 6 × 59,50 + 13,76 = 370,76 €.

Quel est le tarif du cheval fiscal dans ma région en 2026 ?

En 2026, le tarif va de 30 €/CV à Mayotte à 68,95 €/CV en Île-de-France. Beaucoup de régions ont atteint le plafond légal de 60 €/CV (Bourgogne-Franche-Comté, Bretagne, Centre-Val de Loire, Grand Est, Normandie, Provence-Alpes-Côte d'Azur, La Réunion). Autres tarifs : Auvergne-Rhône-Alpes 43 €, Hauts-de-France 42 €, Pays de la Loire 51 €, Corse et Martinique 53 €, Nouvelle-Aquitaine 57 €, Occitanie 59,50 €. L'Île-de-France ajoute une majoration forfaitaire de 14 €/CV (54,95 + 14 = 68,95 €).

Où trouver la puissance fiscale (chevaux fiscaux) de ma voiture ?

La puissance fiscale figure au repère P.6 sur la carte grise (et à la case P.6 du certificat de conformité). Elle s'exprime en chevaux fiscaux (CV) : comptez en général 4 à 7 CV pour une citadine, 8 à 12 CV pour une berline ou un SUV. À ne pas confondre avec la puissance réelle en chevaux DIN (kW), repère P.2.

Une carte grise est-elle moins chère pour un véhicule de plus de 10 ans ?

Oui : pour une voiture particulière de plus de 10 ans, la taxe régionale (Y1) est réduite de 50 %. Exemple : 7 CV en Grand Est (60 €/CV) = 7 × 60 × 0,5 = 210 € de taxe régionale au lieu de 420 €, soit 223,76 € au total avec les frais fixes. Les taxes de gestion (11 €) et d'acheminement (2,76 €) restent dues en entier.

Les voitures électriques paient-elles la carte grise en 2026 ?

Oui, dans presque toute la France. Depuis le 1er mai 2025, l'exonération de taxe régionale pour les véhicules 100 % électriques a pris fin dans 12 des 13 régions métropolitaines. En 2026, seuls les Hauts-de-France conservent l'exonération (taxe régionale = 0 €). Partout ailleurs, l'électrique paie la taxe régionale au plein tarif, comme un véhicule thermique. Les 13,76 € de frais fixes restent dus dans tous les cas.

Carte grise neuve ou occasion : faut-il payer le malus CO2 et le malus au poids ?

Le malus écologique (malus CO2 et malus au poids) ne concerne que les véhicules neufs lors de la première immatriculation en France. Pour une voiture d'occasion déjà immatriculée en France, il n'y a aucun malus à payer : on ne règle que la taxe régionale et les frais fixes. Une voiture électrique est exonérée de malus. Pour un véhicule neuf, reportez le montant indiqué sur le bon de commande dans le calculateur.

Calculateurs liés

• Coût d'un trajet en voiture (carburant)
• Indemnités kilométriques (barème fiscal)
• Malus écologique 2026 (CO₂ + poids)
• Bonus-malus assurance auto (CRM)
• Conversion ch ⇄ kW (puissance moteur)

Estimation à titre indicatif (barème 2026, vérifié le 16 juin 2026). Les tarifs régionaux du cheval fiscal sont votés chaque année et peuvent évoluer. Le montant définitif fait foi via le simulateur officiel service-public.fr / le téléservice ANTS.